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La tripulación del Plus Ultra en el callejero de Puerto de Cabras/Puerto del Rosario, 1926-2026
Artículo de Francisco Javier Cerdeña Armas sobre el centenario de la moción municipal de 1926 que dio nombres de miembros de la tripulación del hidroavión Plus Ultra a varias calles de Puerto de Cabras, actual Puerto del Rosario, y su permanencia en la memoria urbana de la capital de Fuerteventura.
Información de la publicación
Autor
Francisco Javier Cerdeña Armas
Fuente
Cuaderno de Puerto de Cabras
Fecha
7 de agosto de 2026
Tema
Plus Ultra · Callejero histórico · Puerto de Cabras · Puerto del Rosario · Memoria urbana
Un centenario en el callejero de Puerto del Rosario
En 2026 se cumplen cien años de la moción presentada al Ayuntamiento de Puerto de Cabras por el concejal Ángel González Brito, perteneciente al Partido Republicano Radical.
La propuesta buscaba conmemorar la travesía del Atlántico realizada en hidroavión en enero de 1926 por la tripulación del Plus Ultra.
La corporación municipal acordó dar el nombre de varios de los participantes en aquel vuelo a cuatro calles de la localidad.
El vuelo del Plus Ultra
La ruta del hidroavión atravesaba el Atlántico pasando por Canarias, Cabo Verde y distintos puntos de la costa sudamericana hasta alcanzar Buenos Aires.
Entre esos puntos se encontraban Río de Janeiro y Montevideo.
El autor relaciona este recorrido con las rutas seguidas un siglo antes por numerosos emigrantes canarios que viajaban hacia el Río de la Plata.
Río de Janeiro había sido uno de los puertos habituales de escala para los emigrantes, mientras que Montevideo había constituido un destino importante de los expatriados majoreros.
Montevideo y la emigración majorera
La coincidencia histórica resulta especialmente significativa porque en 1926 Montevideo conmemoraba los doscientos años de su fundación.
Francisco Javier Cerdeña Armas plantea la posibilidad de que esta memoria de las rutas migratorias hacia Uruguay estuviera presente en el entusiasmo con el que Ángel González Brito promovió la moción.
La fuente no afirma que esta relación haya sido la causa directa de la iniciativa, sino que la presenta como una evocación histórica posible.
Cuatro nombres para cuatro calles
El Ayuntamiento acordó dedicar cuatro vías a miembros de la tripulación del Plus Ultra.
Cien años después, varios de aquellos nombres continúan formando parte del callejero de la actual capital de Fuerteventura.
Teniente Durán
Una de las calles recibió el nombre de Teniente Durán, en homenaje al teniente de navío Juan Manuel Durán González.
Esta denominación sustituyó al antiguo nombre popular de La cuestita, situada al sur de la casa de Secundino Alonso.
Ruiz de Alda
Otra vía pasó a denominarse Ruiz de Alda, en recuerdo de Julio Ruiz de Alda y Miqueleiz.
El nuevo nombre sustituyó a la antigua Calle del Puente.
Comandante Ramón Franco
La antigua Calle de la Rambla fue rebautizada como Comandante Ramón Franco.
La denominación rendía homenaje a Ramón Franco Bahamonde.
Pablo Rada
El cuarto nombre acordado fue Pablo Rada.
La vía homenajeaba al soldado que desempeñó funciones de mecánico durante el vuelo del Plus Ultra.
Según la investigación del autor, este nombre habría correspondido al callejón de La Cuevita.
Sin embargo, a diferencia de los otros nombres, este homenaje parece haber quedado únicamente en el acuerdo municipal, sin consolidarse físicamente en el callejero.
Acuerdos que no siempre llegaron a las calles
El artículo recuerda que, en la historia municipal, algunas decisiones relacionadas con honores y denominaciones de calles quedaron únicamente registradas en documentos oficiales.
El caso de Pablo Rada sería uno de esos ejemplos.
El autor pudo relacionar su nombre con el callejón de La Cuevita gracias a referencias encontradas en documentación fiscal del Ayuntamiento.
La memoria urbana cien años después
La permanencia de nombres como Teniente Durán, Ruiz de Alda y Comandante Ramón Franco demuestra cómo un acontecimiento internacional ocurrido en 1926 terminó formando parte de la geografía cotidiana de Puerto de Cabras.
El callejero se convierte así en una fuente de memoria histórica.
Detrás de cada denominación se encuentran decisiones municipales, acontecimientos internacionales y vínculos con la historia atlántica de Canarias.
Canarias, Uruguay y el Atlántico
La publicación también permite establecer una conexión entre la historia de Fuerteventura y las rutas de emigración hacia América.
Río de Janeiro y Montevideo, incluidos en la ruta del Plus Ultra, habían sido también puntos relacionados con los desplazamientos de emigrantes canarios hacia el Río de la Plata durante el siglo XIX.
Esta coincidencia aporta un interés especial para la memoria de las relaciones históricas entre Canarias y Uruguay.
Documento gráfico
La publicación original incluye un recorte de prensa de 1926, conservado como copia digital por Cuaderno de Puerto de Cabras.
Ese material acompaña la investigación sobre el acuerdo municipal y la incorporación de los nombres de la tripulación al callejero.
Fuente original
Artículo publicado por Francisco Javier Cerdeña Armas en Cuaderno de Puerto de Cabras.
La publicación original incluye el recorte de prensa de 1926 y el análisis del autor sobre la permanencia de estos nombres en el callejero de Puerto del Rosario.